中汽协:“8家新能源车企因锁电问题被约谈,3家车企被立案”内容无官方来源,与事实严重不符
红星资本局5月9日消息,中汽重今日,协家新针对部分车企“锁电”问题,源车源事央视网发布更正说明称,企因此前文章中个别文字表述引发歧义。锁电实严
将“8家车企被约谈,问题3家因违规被立案调查,被约被立2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能”,车企更正为“据本网不完全统计,案内从2020年至今,容无有8家车企因为异常加速、官方电池起火、中汽重车辆远程升级(OTA)等问题被约谈,协家新3家因违规被立案调查,源车源事2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能”。企因
中国汽车工业协会相关负责人对此表示,针对近日网络上盛传的关于“8家新能源车企因锁电问题被约谈”“3家车企被立案”的说法,网传内容无官方来源,与事实严重不符,一切行业监管动态与执法举措以主管部门官方正式信息为准。同时,希望新能源车企在优化电池管理系统的同时,保持信息透明原则,保障消费者知情权与选择权,并建立畅通高效的售后沟通渠道,积极处理锁电相关的投诉争议,用诚信经营守护品牌口碑。
红星资本局查询发现,近期有三则工信部、市场监管总局涉及新能源车企的公开信息:
2月28日,工信部、市场监管总局联合发布的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》明确规定,“规范OTA升级应用方式,避免企业通过OTA升级隐瞒车辆缺陷或规避责任”。

3月19日,工业和信息化部等三部门召开新能源汽车行业企业座谈会,会议要求,加强价格监测和成本调查,研究规范汽车金融政策,常态化、长效化深入整治行业网络乱象等。

4月9日,工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局相关司局联合召开动力及储能电池行业企业座谈会,会议要求,巩固深化规范产业竞争秩序工作成效,发挥部门协同工作机制作用,持续深入推进产能预警调控、规范价格竞争、压缩供应商账期、加强产品质量监管、打击知识产权侵权、治理“内卷外化”等工作。

媒体报道上,今年4月17日,央视网曾发布过一篇题为《1个月投诉超1.2万件,同比上涨273%,新能源车企为何频频“锁电”?》的报道。其中写道,“《锋面》记者梳理发现,2026年3月,全国12315平台关于车企OTA锁电的相关投诉在1个月内超过1.2万件,同比上涨273%,最终官方监管介入,8家车企被约谈,3家因违规被立案调查,2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。”
公开资料显示,《锋面》是央视网推出的新闻调查栏目。该栏目隶属于央视网新闻频道,是新闻频道下属栏目之一。
今日,央视网将部分内容更正为“据本网不完全统计,从2020年至今,有8家车企因为异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题被约谈,3家因违规被立案调查,2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。”

图据央视网公众号
4月23日,中国网发文《该将“锁电”摆在明面上来说清楚了!》,其中再次提到这一信息:据媒体报道,新能源汽车OTA(远程升级)“锁电”问题近期遭到用户集中投诉,单月投诉超1.2万件,同比暴涨273%,最终8家车企被约谈,3家被立案。

今日,贵州网络广播电视台等媒体继续报道,新能源汽车OTA(远程升级)“锁电”问题近期遭到用户集中投诉,单月投诉超1.2万件,同比暴涨273%,最终8家车企被约谈,3家被立案。
5月9日,特斯拉(TSLA.US)、小鹏集团(09868.HK/XPEV.US)、理想汽车(02015.HK/LI.US)、蔚来(09866.HK/NIO.US)、比亚迪(002594.SZ)、广汽埃安、极氪、问界8家车企明确否认因锁电被监管部门约谈。
红星新闻记者 吴丹若
编辑 肖世清 审核 任志江
(责任编辑:焦点)
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