北京，自行车能上地铁了！

记者从市交通委获悉，北京为服务骑行爱好者携车出行，自行在借鉴国内先进城市成熟经验、上地深入开展实地调研的北京基础上，结合本市轨道交通运营特性、自行客流时空分布规律及市民骑行接驳实际需求，上地5月10日起，北京本市在6号线、自行17号线、上地昌平线、北京S1线等4条线路的自行11座车站开展“轨道+骑行”试点服务。在11座试点车站，上地乘客可携带轮径不超过28英寸（约71厘米）的北京两轮自行车进站乘车。试点服务时间为每周双休日全天运营时段（工作日及法定节假日不开放）。自行

交通部门前期与北京骑行俱乐部沟通座谈，上地深入了解广大骑行爱好者需求，优先选取了与北京热门骑行路线接驳、轨道客流较低且站内设施适配的11座车站开展服务。

具体试点车站及推荐出入口如下：

6号线：慈寿寺（I口）、金安桥（C、F口）；S1线：金安桥（A、B口）、上岸（A、B口）、石厂（B口）；可接驳西部门头沟区热门骑行环线。

昌平线：西土城（E口）、巩华城（A、B口）、昌平东关（B、D口）、十三陵景区（C口）；可接驳北部昌平区42公里骑行绿道。

17号线：太阳宫（F、G口）、未来科学城北（C口）；可接驳未来科学城滨水公园路线。

票价

在票务组织方面，本次试点实行专属骑行多样化票种票价管理，采用单一票价30元/人次。该票价包含乘客本人及1辆自行车当日单次试点线路通行权限，无超时限制。乘客可通过“亿通行App”购买近30个自然日内（含当日）常规双休日运营时段的车票。未使用的车票可在线退票，超过指定日期未使用将自动退票，票款按原渠道返还。

乘车规范

为确保运营安全与良好的乘车秩序，相关运营单位制定了严格的车辆准入标准与乘车规范：

严格车辆准入标准。仅限携带单座、纯人力驱动且轮径不超过28英寸（约71cm）的两轮自行车，车辆需车况完好、无尖锐突出部件及泥沙油污污染；所有电动自行车及其他带有动力装置的车辆不得进站。

强化安全防护措施。乘客进站需经人车安检，领取并使用车站提供的专用防护罩包裹车辆，出站时需归还至指定位置；在付费区内全程须保持防护罩包裹状态，以防剐蹭及污染车厢。

规范站内通行流线。建议乘客在试点车站的指定出入口使用垂直电梯并经宽通道闸机进出站，携带自行车上下楼时可使用楼梯，切勿乘坐自动扶梯；请勿在车站及车厢内骑行，乘车时需将车辆停放在车厢空闲区域并全程看管，避免倾倒或碰撞他人。

特别提醒

特别提醒，乘客携车不得换乘非试点线路。乘客须按选定站点进出站，严禁在路网内随意换乘非试点线路或从非试点站点出站。请提前通过亿通行App购票，确定出行时段与进出站点，合理安排行程。携车进站请预留充足安检及包裹防护时间，请爱护车站专用防护装备，出站后及时归还，自觉维护站内及车厢环境卫生。

此次“轨道+骑行”试点，是北京在既有接驳便利化基础上的又一服务创新探索。后续，市交通委将密切关注试点运行情况，持续收集市民的出行体验与反馈，动态优化服务细节，不断完善出行保障，努力为骑行爱好者提供更加高效、便捷的携车出行体验。

来源：北京日报微信公众号

(责任编辑：综合)