我省相关部门及企业联合印发《方案》 推动“交通+能源”深度融合发展

本报讯（记者 李承韩） 日前，省相深度省交通运输厅、关部省能源局及云南电网有限责任公司联合印发《云南省交通运输行业交能融合总体工作方案》，门及聚焦“交通+能源”深度融合，企业构建绿色低碳、联合安全高效的案发展交通运输能源保障体系，助力云南交通绿色转型与碳达峰碳中和。推动

《方案》明确，交通到2027年，融合我省基本形成多部门协同的省相深度交通运输与能源融合发展机制，初步构建交通运输与能源融合发展框架体系，关部在公路、门及铁路、企业航空、联合水运等领域取得一批标志性成果，案发展交通运输行业电能占终端用能的比例达到10%，交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量不低于35万千瓦，提升交通运输行业清洁能源利用率，增强能源供应保障能力。到2035年，我省推动交通运输和新型能源体系全面融合互动，初步建立以清洁低碳能源消费为主、科技创新为关键支撑、绿色智慧节约为导向的交通运输用能体系，交通运输行业电能占行业终端用能比例保持高位，依托交通基础设施开发的绿色电力以就地就近消纳利用为主。纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，交通运输绿色燃料供应体系基本建成。

《方案》围绕建立协同机制、强化规划协同、推进绿色交通能源设施建设、提升绿色交通能源装备水平、构建绿色交通能源服务体系、推动科技创新与产业升级、强化政策支持与保障、开展试点建设八大方面，提出19项重点工作任务。

在规划协同方面，我省将组织普查交通基础设施沿线土地资源、电网设施现状和周边电力负荷，统筹高速公路用电需求与充（换）电基础设施布局，鼓励利用周边未利用地和存量用地开发清洁能源，推动交通与能源基础设施共享共用通道、管廊、杆塔等资源。

在绿色能源设施建设方面，公路将统筹利用服务区建筑物屋面、道路红线内边坡及立交区、红线两侧200米范围内低效存量土地，因地制宜建设光伏发电设施，打造“高速公路+光伏”示范项目；加快重卡充（换）电基础设施布局和零碳公路运输通道建设，利用高速公路“开口子”政策做好与普通国省道充换电设施的衔接。铁路将以中老铁路野象谷磨憨光伏发电项目为示范，在货场、客站推广分布式光伏及储能设施，研究利用铁路沿线荒地建设光伏项目。航空将在确保飞行安全的前提下，利用机场边坡、闲置土地、建筑物屋面布局光伏，提高机场能源自给率。水运将依托内河港口、航道推广新能源就地利用，积极推广船舶岸电技术。

在能源装备推广方面，我省将加快城市公交、出租车、物流配送车辆电动化更新，逐年提高新能源汽车占比；推广应用新能源重卡，打造换电重卡配套产业集群；鼓励航运企业对高耗能、高排放船舶进行报废更新，新投运船舶优先采用新能源、清洁能源动力系统。

我省将选取一批具有代表性的公路、铁路、航空、水运、邮政快递等项目开展交能融合试点建设，重点打造高速公路全路域光伏、零碳服务区、零碳港口、零碳机场等工程；支持昆明打造国家级车网互动城市试点，积极推动交通运输能源设施纳入虚拟电厂，深度参与调峰调频；研究探索在高速公路、普通国省道沿线服务区及船舶航道、码头等布局无人机能源补给基础设施，建设一批低空能源补给标杆项目。

同时，我省将建立跨部门协同推进机制，统筹建立省级层面的交通运输与能源融合发展领导小组，协调解决重大问题，形成工作合力；积极争取国家专项资金和政策支持，统筹利用省级资金支持交能融合项目，鼓励金融机构创新金融产品和服务，引导社会资本参与项目建设与运营。

来源：云南日报

(责任编辑：综合)