单日最大卸船量可达5万吨！中粮靖江港试运营，长江“咽喉”再添粮食物流“大动脉”

5月8日，咽喉中粮靖江港开启试运营。单日达万吨中动脉该项目由中粮贸易与江苏农垦、卸船靖江市三方联合建设，量可粮靖流是江港江再国家重大粮食物流体系建设项目之一，旨在提升靖江在全国粮食流通体系中的试运食物枢纽功能，增强“外粮内运”“北粮南运”的营长综合能力，服务长江经济带高质量发展。添粮

上午6点半，咽喉装载2.5万吨玉米的单日达万吨中动脉“中星201”轮靠泊中粮靖江港码头，开展卸船作业。卸船依托数字孪生平台、量可粮靖流全流程生产调度系统、江港江再智慧靠泊、试运食物全自动装卸设施等前沿技术，营长中粮靖江港全面重构传统作业模式，单日最大卸船量可达50000吨。

“中星201”轮开展卸船作业。

中粮靖江港集仓储、物流、交易、管理、金融、质检于一体，具备散粮交易、整理质检、粮食交割、科技创新、智能绿色五大核心功能，经营品种覆盖玉米、小麦、稻谷和大豆等主要粮食品种，致力于打造长江流域功能完备、能级领先的综合型粮食服务码头。

中粮贸易沿江大区华东经营部副总经理兼中粮贸易（靖江）有限公司总经理王爱民介绍，中粮靖江港地处长江黄金水道下游“咽喉”，通江达海、承南启北，既是“北粮南运”进长江的重要粮食中转基地，也是水运进境粮食实现江海联运的关键节点。中粮靖江港将加快构建高效协同的港口联动网络，与中粮江阴码头隔江协同、南北分流，精准释放区域中转能力；向上游联动城陵矶等港口，串接主产区、枢纽港、主销区，打通全程物流通道，充分释放长江黄金水道运能。

中粮靖江港智慧管控平台。

靖江是长江下游重要的江海联运枢纽、国家战略物资保供节点，当前正纵深推进“港产城”“港航贸”联动，深耕港口经济、做强粮油产业。2025年全市粮食吞吐量达1400万吨，占全省13.3%、全国3.1%，已成为“北粮南运”“外粮内运”的重要枢纽。中粮靖江港投运后，年粮食吞吐量将达到1300万吨，有力推动靖江跃升为长江中下游最具规模的粮油中转枢纽。

未来，中粮靖江港将深度整合港口中转、仓储、配送及粮源组织能力，加速构建区域粮食产业生态圈，协同周边粮食物流企业、股东单位共建辐射长江中下游的区域性现代化粮食集散地，有力带动靖江粮食产业集聚升级，吸引高端行业资源落地，持续提升靖江在全国粮食流通体系中的枢纽功能，助力地方经济高质量发展。

中粮靖江港40万吨筒仓组。

试运营当天，中粮靖江港在国内专业的大宗农粮交易一站式服务平台粮达网上完成了首单竞价交易。“粮达网将与靖江港深度融合，打造线上数字港埠、推行全流程线上交收、创新数字金融服务、优化江海联运网络，让粮食流通更高效、更安全、更智慧。”中粮招商局（深圳）粮食电子交易中心有限公司副总经理杨利锋表示，未来客户可在“中粮靖江港专区”在线完成粮源选购、合同签署、支付结算等，粮食交收流程缩短至24小时。

“中粮集团稳定的粮源优势以及线上交易线下交付的无缝衔接，在降低综合物流成本的同时，为客户提供稳定、可靠的一体化原料供应服务，助推客户更好辐射长三角消费大市场。”王爱民表示，中粮靖江港将依托长江口关键节点的战略位置，以智慧绿色为引领，深度推进港网融合，全力打造高效畅通的现代粮食物流枢纽。

中粮靖江港的试运营，为靖江“港航贸”一体化发展注入了新动能。靖江将以此为契机，深化与中粮集团的全产业链合作，拓展粮油食品精深加工、健康食品等新赛道，合力培育千亿级粮油产业集群。

文/高雨婷 图/陈帅

(责任编辑：热点)