营商观察｜从专利到量产，国家级运营中心为何选择深圳坪山

“十五五”规划纲要明确要求加强知识产权保护和运用。营商营中深圳以知识产权全链条改革打通科技成果转化堵点，观察国加快营造具有全球竞争力的从专开放创新生态。近日，利到量产依托北京理工大学深圳汽车研究院建设的何选国家级智能电动车辆产业知识产权运营中心正式落地深圳坪山区。这一国家级平台选择坪山，择深圳坪背后蕴含着值得关注的营商营中营商逻辑。

坪山城区图。

完整的从专产业生态降低转化成本

知识产权运营的关键难题在于“运用”。大量高校院所的利到量产原创专利缺少合适的产业化场景。坪山提供了覆盖新能源汽车全产业链的何选完整生态。

坪山区集聚了全球头部新能源整车企业总部及上千家配套企业，择深圳坪覆盖整车制造、营商营中三电系统、观察国智能网联、从专储能技术等全环节。对运营中心而言，专利技术从概念验证到小批量生产再到量产供货，拥有距离最近、成本最低的应用场景。孵化企业华瞬（深圳）智能装备从实验室专利到实现量产供货仅用不到两年时间，充分展示了这一生态优势。

国家级知识产权运营平台落地，看重的是能够“接住”专利的产业土壤。坪山的产业链完整度大幅降低了专利转化的试错成本与时间成本，这是单一政策无法替代的竞争力。

全链条机制创新破解转化难题

完备的产业生态降低了转化成本，但专利转化还面临机制层面的堵点。实验室专利与市场需求适配性难以评估，产学研协同不足导致专利资源分散，转化过程中权责利益分配不清抑制了创新主体动力。

坪山运营中心构建了一套贯穿全链条的系统性解决方案。中心搭建了专利技术概念验证中心，通过标准化技术验证与市场适配性评估，从源头上筛选具备产业化潜力的专利。中心组建了新能源汽车产业知识产权创新联合体，联动高校、科研院所、整车与零部件企业，建立“专利共研、成果共享、协同发展”机制，形成互补性专利组合与专利池交叉许可。中心创新推出原始专利持有方、二次创新方与研发团队共同持股的利益共享机制，配套产业投资基金提供全周期金融支持，实现风险共担、利益绑定。

这套模式将“实验室—中试—量产—市场”全链路有机贯通。截至目前，中心已推动形成高价值核心专利超百项，孵化科技企业数十家，引入股权融资数千万元。良好的营商环境包含简政放权，也包含构建让创新要素高效流转的制度供给。

公共服务体系保障全链条运营

机制创新打通了转化链路，而持续运营离不开公共服务体系的支撑。坪山区已构建起“运营中心+分窗口+工作站”的全链条知识产权公共服务体系。2025年，该区PCT国际专利申请量增速居深圳全市第三，知识产权质押融资登记金额超20亿元，规上知识产权服务业营收增速位列全市第一。

这套公共服务体系为运营中心提供了专利导航、评估、交易、保护等一站式配套服务，降低了平台的运营成本。金融服务体系（质押融资、产业投资基金）为孵化企业提供了从研发到产业化的接力式资金支持。

坪山从传统的“招商引资”思维转向“营商生态”的系统构建。通过产业链、创新链、资金链、服务链的多链融合，创新主体能够“愿意来、留得住、长得大”。

国家级智能电动车辆知识产权运营中心落地深圳坪山，得益于完备的产业生态、畅通的转化机制和完善的公共服务体系。在“十五五”新征程上，这一实践为全国科技成果高效转化提供了可参考范本。知识产权保护和运用的核心，在于让每一件专利都能找到适合它的产业土壤。营商环境的终极竞争力，在于培育这种“双向赋能、共生共荣”的创新生态。（文琳/文 坪轩/图）

(责任编辑：综合)