智能网联汽车、游艇制造、低空经济……莱西先进制造业跃升

以智能网联汽车、智能制造制造游艇制造、网联低空经济三大战略性产业为硬核支柱，汽车构筑起“陆驰、游艇业跃海扬、低空空翔”的经济新质产业格局

“陆海空”并进，莱西先进制造业跃升

没有老牌车企的莱西产业积淀，却深耕智能赛道、先进汽车产销两旺；没有临海靠港的智能制造制造天然禀赋，却能造艇远航、网联畅销海外；没有航空产业的汽车发展根基，却实现飞机量产、游艇业跃直飞天际……这是低空胶东腹地的莱西，在先进制造业的经济画板上描绘的新画卷。

工人在莱西万丰飞机生产基地组装DA50飞机。

车轮轰鸣、船艇精工、机翼舒展。如今的莱西，以智能网联汽车、游艇制造、低空经济三大战略性产业为硬核支柱，构筑起“陆驰、海扬、空翔”的新质产业格局。从无到有、从弱到强，三大产业并肩发力，打破县域产业发展固有定式，让新质生产力在这片土地上生根拔节、蓬勃生长。

智能网联汽车跑出“智驾加速度”

机器轮转、焊花闪烁，忙碌的生产车间里涌动着产业升级的活力。在汽车产业变革的时代浪潮中，莱西锚定智能网联新能源汽车赛道，将其作为制造业转型升级的核心抓手，依托链主企业牵引、产业集群聚力、配套生态赋能，实现汽车产业从“简单造车”向“精工造好车、智能造智车”的蜕变。

走进北汽制造青岛总部基地总装车间，智能化生产线全速运转，精准灵活的机械臂有序完成焊接、涂装、组装等全套工序，车间四大工艺自动化率高达93%。生产流水线上，极石01新能源SUV、经典212越野车等车型接连下线，机械运转的清脆声响、车辆调试的低沉引擎声交织在一起。

“作为山东唯一、青岛首家具备越野车、轿车、货车全资质的整车制造总部企业，我们是莱西汽车产业的核心链主。”北汽制造精益管理部部长杨文哲说道。依托链主带动效应，企业目前已牵引周边46家汽车零部件企业协同发展，打通上下游产业链，构建起稳固完备的“整车+零部件”本地化产业闭环。

数据见证产业发展。今年一季度，莱西智能网联新能源汽车产值同比增长56%，增速大幅领跑青岛全市平均水平。杨文哲透露，2026年企业将全力冲刺7万辆整车产量目标，持续导入中高端新能源车型，迭代升级车辆智能网联配置。

产业行稳致远，根基在配套。为补齐零部件配套短板，莱西持续加码产业基础设施建设，筑牢汽车产业发展底座。姜山镇镇长王丰非介绍，目前，润诺汽车零部件产业园主体工程已全部竣工，建成后将成为青岛北部规模最大的汽车配件产业园，聚焦生产汽车冲压件、座椅、线束等基础配件，有效提升整车本地配套率；青岛晟科材料二期高阻尼减震及密封材料项目已顺利投产，年产2000万件密封制品，精准补齐新能源汽车电池密封关键环节；欧维斯锂电池项目稳步推进，持续完善本地电池、电机、电控“三电”核心配套体系。

针对研发薄弱、检测不足的产业痛点，莱西精准布局补链强链。智能网联汽车检验检测产业园加速建设，规划设立14个专业实验室，配备50余台套国际先进检测设备，打造全流程、专业化检测服务体系，辐射胶东、面向全国提供新能源汽车检测服务。同时，当地聚焦车规级芯片、智能传感器、车载智能终端等高端领域精准招商，推动人工智能、通信技术与汽车产业深度融合，助力产业从规模扩张向质量升级、价值重构跨越，全力打造国内一流智能网联汽车产业高地。

莱西市工业和信息化局相关负责人介绍，莱西汽车产业生态持续优化，已集聚1家整车制造企业、46家零部件配套企业，形成“零部件—电机—电池—整车生产—汽车后市场”完整产业链，产业集群集聚效应愈发凸显。

低空经济振翅“万亿新赛道”

机翼舒展，御风腾空。作为国家战略性新兴产业，低空经济坐拥万亿级蓝海市场，是产业升级的优质赛道。莱西抢抓全国低空经济发展政策风口，依托通用机场、空域优势，以整机制造为核心、场景应用为抓手、人才培育为支撑，从零起步搭建集研发、制造、运营、服务于一体的低空经济产业生态，让一架架“莱西造”飞机翱翔蓝天、远销全球。

当下时节，店埠镇通航产业园内生产氛围火热。走进万丰航空生产车间，200余名工人分工协作、有条不紊，在钻石DA50飞机生产线上，严谨完成机体构件加工、部件装配、整机总装等工序，每一处拼接、每一次调试都精益求精。“目前公司在手订单超百架，生产排期已经排到半年之后。”万丰集团总经办主任付浴泉介绍，企业生产的钻石DA50飞机品质过硬，产品远销欧美、东南亚、中东等地，广泛服务于飞行学校、航空公司、航空俱乐部及私人飞行爱好者。

作为青岛首个飞机整机制造项目，万丰航空的落地投产，改写了山东整机制造产业的发展格局，也是莱西低空经济破局起步的关键一步。以该企业为链主，莱西不断释放产业磁吸效应，中航智飞等无人机研发、零部件加工企业相继落户，在通用机场周边集聚成链，搭建起“研发设计—关键材料—精密制造—飞行测试—运营服务”全链条通航产业体系。

不止于生产制造，莱西持续拓宽低空应用边界，解锁多元化低空使用场景，让低空经济从“造飞机”向“用飞机”深度延伸。2025年4月，浙江新昌至山东莱西跨省低空航线正式通航，全程1200公里，打通南北低空物流通道，特色货品依托航空运力快速互通，实现“低空+物流+文旅”融合发展；今年4月29日，国内首条跨渤海无人机物流航线试飞行，往返连通大连和莱西，大幅压缩跨海物流运输时长，为拓展中远途物流场景奠定基础。

优质的空域条件、优越的区位优势，让店埠通用机场成为通航企业布局北方市场的优选之地。目前，泛美航空、天正通航、星河动力等多家通航运营企业签约驻场，将莱西作为业务拓展核心大本营。依托机场周边鲜多多农场等文旅资源，当地顺势开发空中观览、低空体验等新业态，让普通市民也能沉浸式感受御风飞行的乐趣，低空文旅烟火气愈发浓厚。

人才是产业长远发展的核心动力。莱西深耕航空人才培育领域，依托青岛航空科技职业学院、青岛北方航空职业学校，搭建专业化人才培养平台，目前两所院校在校生规模突破万人。院校专属设立低空经济学院，开设无人机检修、航空器维修、定翼机驾驶等15个特色专业，推行“校企互通、产教融合”培养模式，为航空制造、通航运营、低空运维等领域持续输送高素质技能人才，筑牢产业发展人才根基。

“今年我们将升级通航园区基础设施，加快空天装备产业园建设。”莱西市低空经济产业专班负责人张培培表示，当地将持续引进无人机研发、航空零部件加工项目，不断拓展应用场景，聚力打造全省一流的低空经济特色产业园，争创省级战略性新兴产业集群。

游艇制造点亮“蓝色新名片”

谈及游艇制造，大众固有印象中，这是滨海港口城市的专属产业。无海岸线、无天然深水港的莱西，却逆势突围、打破行业定式，在中小型游艇赛道深耕细作，成长为中国北方中小型游艇制造核心集聚区，一艘艘精工打造的“莱西造”船艇，跨越山海奔赴全球市场。

走进望城街道震泊游艇生产车间，标准化生产区域划分清晰，船体加工、配件组装、成品调试等工序一目了然。车间内没有嘈杂喧嚣，只有工人专注作业的身影，工人们娴熟完成面料裁剪、船体糊制、配件组装、成品质检等工序，一丝不苟把控每一处细节。充气休闲艇、玻璃钢钓鱼艇、消防救援艇、渔业作业艇等各类船艇整齐摆放，丰富的产品彰显着莱西游艇产业的制造实力。

“生产一艘游艇要经过数十道精密工序，每一处细节都关乎产品品质，出口产品更要守住中国制造的口碑。”震泊游艇业务经理姜玉蓉坦言。凭借严苛的品控标准、过硬的产品质量，企业年产各类船艇2000余艘，出口量常年稳居山东省前列。

面对白热化的全球游艇市场竞争，莱西精准研判行业趋势，避开南方沿海城市高端豪华游艇的竞争红海，聚焦中小型实用型游艇赛道，主打休闲观光、渔业作业、应急救援等刚需场景，以高性价比、强适配性抢占国内外市场。

如今的莱西，游艇产业集群效应持续放大，当地已集聚36家游艇制造企业，年总产量达12000艘，占青岛游艇制造总规模的40%，产业体量稳居山东县级市首位。每年约10000艘游艇走出厂房、扬帆出海，出口量约占全国游艇出口总量的3%。从专业作业艇到家用休闲艇，产品品类不断丰富，亲民化、轻量化、实用化的发展方向，让游艇褪去高端小众标签，走进普通大众生活。

陆上车轮疾驰、海上船艇扬帆、空中银鹰翱翔。三大产业并肩发力，不是简单的产业叠加，而是新质生产力赋能下的高质量进阶。智能网联汽车夯实工业底盘，游艇制造激活创新动能，低空经济抢占未来赛道，三大产业相辅相成、协同共进，构筑起莱西高质量发展的稳固骨架。（青岛日报/观海新闻记者 李德银）

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